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商品:🇬🇧英國 JellyCat世界最軟Q動物系列 18cm
價格:690
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🔥🔥爆單王又來惹🔥🔥
Jellycat的可愛程度,無辜、呆萌連身為大人的我都好想把他們帶回家照顧🥰
最柔軟新寵物每隻都想Get‼️
英國JellyCat的娃娃就是很厲害,小動物總是一出就全部賣光光!
【關於英國Jellycat 絨毛玩具】
Jellycat 創立於 1999年英國倫敦, 品牌一直使用最頂級的材料, 可愛及突出的設計, 成為世界上最原創最富創意的絨毛玩具品牌, 並且獲得世界上最柔軟的玩具品牌殊榮。
Jellycat 玩偶已經成為一種時尚, 品牌名稱來自於孩子們喜歡的 果凍 Jelly 和 貓咪 cat 還有孩子們的歡笑聲, 成就了今天 Jellycat 品牌的標誌與形象。
每一隻 Jellycat 動物都經過完善的訓練與測試, 符合歐盟 EN71 part 1, 2 & 3 與美國ASTM檢驗規範, 通過歐洲產品品質認證 CE標章, 代表著通過我們嚴格的訓練與測試。
✈️📦物流運送過程皆有可能導致外包裝紙盒、塑膠盒或塑膠罐擠壓輕凹陷微損(無影響品質正常出貨),在意者請斟酌下單。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過9萬的網紅Smart Travel,也在其Youtube影片中提到,格價專家 : Gearbest 購物平台 ( 係時候喺網上買聖誕禮物啦, 唔平唔介紹畀你哋啦) https://tinyurl.com/y2e3bvcf ?今晚11點直播!國泰大地震, 我被裁員了!!!今晚開live, 你哋有冇興趣吹水!!! 今晚有好多我以前啲舊相片, 如果今晚唔收睇直播, 日...
創立於1999年 在 投資癮 Wealtholic Facebook 的最讚貼文
王道商業銀行(O-Bank)的前身是台灣工業銀行,創立於1999年,是台灣第一家新設立的工業銀行。2017年初,正式改制為王道商業銀行,跨足個人金融領域,提供數位金融服務,成為台灣第一間原生數位銀行。
當時算是積極運用數位金融科技打造以虛擬通路為主的原生數位銀行,讓用戶透過手機就可以線上開戶、定存、轉帳、換匯、投資等等,也領先業界推出全程線上信貸、機器人理財、24小時視訊客服等各種創新服務。去年更進一步推出網路投保服務、外幣理財機器人,結合數位金融科技的優勢,滿足消費者實際需求。
在2019年時,王道銀行在數位帳戶的市佔曾一度位居第二,不過根據金管會最新統計,現在王道銀行的排名已經掉到第五。
另外,網路客群的特點在於會不斷找尋最優惠的利率方案,對於網路銀行來說一直都是很大的挑戰,因此今年王道銀行將個經的重點放在財富管理以及信用貸款上,同時也利用過去傳統銀行的經驗,開始深耕台灣的企業,擴大服務範圍,擴增中型企業與綠能產業客群。
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老實說,像這類型實體通路較少的銀行,分點的營運成本一定相較於其他傳統銀行還要低,光是租金收入與人力成本就少了很多,但因為多數人的習慣還是會以實體銀行為主,雖然降低了實體的營運成本,但客戶的信任感也會較低,多數人在買賣金融商品的時候還是希望有人服務,全面數位化雖然有較優勢的利率以及較低的手收,但還是少了一些人的溫度以及信任感。
如果未來大家對於全數位化的辦理有更多的信任感時,或許才會更加普及,目前多數銀行約轉金額為300萬,但要多數人在家裡按按手機就百萬進出的難度還是偏高。
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在近期金融類股全面強勢的情況下,注意到了2897王道銀行,從8/20台灣加權指數出現暫時的低點之後,外資短短三週連續買了王道銀行38602張,在今天也把股價推到歷史新高
不知道外資們是不是突然發現了什麼,還是AI理財機器人發威,但我想應該會是長期投資吧,畢竟在短期內買入大量部位,要在短期內快速脫手是不太可能,但如果要跟著外資買賣的問題在於部位以及週期。
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之前看到一個不太合邏輯AI理財機器人廣告
【你能想像一個沒有窮人的世界嗎?】
#不是業配不是廣告不推薦買賣
創立於1999年 在 公視新聞網 PNN Facebook 的最佳貼文
【#P新聞】公視P#新聞實驗室 2作品獲SOPA卓越新聞獎金獎
#謝謝讀者支持 #公視繼續努力
亞洲出版業協會(SOPA)於6月24日公布「2021年度卓越新聞獎」獲獎名單。公視P#新聞實驗室以「解讀共機擾台政治意涵台海成美中角力戰場」和與環境新聞節目「我們的島」合作「垃圾滿島:台灣燒不盡的廢棄物困境」,分別榮獲卓越解釋性報導獎華文類金獎,以及卓越環境報導獎華文類金獎,是公視首度參與SOPA,入圍2項且同獲2項金獎肯定。
在「解讀共機擾台」專題上,P#新聞實驗室透過視覺化資訊圖表,圖解中共軍機過去一年擾台路線、共軍飛彈射程、台灣相應的反制措施,帶觀眾了解美中台三方角力關係。
在「垃圾滿島:台灣燒不盡的廢棄物困境」,《我們的島》採訪團隊直擊棄置現場,與新聞實驗室攜手,帶領讀者以互動式圖表、動態影音,為台灣垃圾回收處理的困境提出解方。
SOPA卓越新聞獎創立於1999年,有「亞洲普立茲獎」之譽,受到新冠肺炎疫情影響,2021年頒獎典禮改為線上直播。參賽作品來自世界各地的國際、區域、當地和獨立媒體,共有超過760件華文及英文報導和評論參賽。
致力於產製優質新聞報導的媒體亦同獲殊榮:《端傳媒》7項、《報導者》4項、《商業周刊》《READr》《聯合報》《天下》等皆獲肯定。香港電台製播的《鏗鏘集》,以報導反送中期間,元朗站白衣人襲擊市民的後續追蹤《7.21誰主真相》,榮獲「亞洲出版業協會公共服務新聞大獎」;日前被迫關閉的香港蘋果日報,也獲2項大獎。天下雜誌發行人殷允芃女士,獲頒終身成就獎。
我們謹守公共媒體本分,不忘公眾付託,致力為下一階段公眾新聞服務努力。願您與我們一同打破同溫層,重拾溝通對話的可能。
|得獎作品・值得重溫|
・SOPA 卓越解釋性報導——華文類 金獎
解讀共機擾台政治意涵台海成美中角力戰場
https://news.pts.org.tw/project/china-warplane-activity/
・SOPA 卓越環境報導獎——華文類 金獎
垃圾滿島:台灣燒不盡的廢棄物困境
https://news.pts.org.tw/project/garbage-island-2020/
創立於1999年 在 Smart Travel Youtube 的最佳解答
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#國泰裁員 #國泰 #cathaypacific #裁員 #大地震 #國泰大地震 #空中服務員 #空姐 #國泰航空
國泰航空大裁員,整體裁減8500個職位,未來數星期將裁減約5300名駐港員工,國泰港龍今天起停止營運。職工盟主席吳敏兒表示,陸續有地勤人員收到電話,部分人收到電郵,重災區是入職20、30年的舊合約員工,她估計國泰直接裁減舊合約員工,只有資深的管理人員才可留低。吳敏兒說,國泰指今次重組後每月減少5億現金支出,但集團目前仍每月流失15至20億元現金,憂國泰今次裁員只是第一輪計劃。
吳敏兒批評國泰管理層在過去一段時間與工會溝通時,從未交代有否嘗試其他節省成本方法,以減少營運開支,今日卻直接裁員。她又指,即使將來恢復招聘,員工都不會再獲得原有待遇。
政府早前向國泰注資273億元,吳敏兒認為,政府在事件中絕對有角色,有責任責成管理層,確保被裁員工獲合理賠償。她說,國泰若以員工被減薪後的薪金計算賠償,是不能接受。
另外,國泰機師組成的香港航空機組人員協會指,國泰未就裁員計畫與工會正式會面,對此感失望。工會暫時未知有多少機師受影響,希望國泰尊重和執行現有合約,並公平對待所有機師。協會今日內會與國泰管理層會面,表達訴求。
早年國泰機師團隊主要以外藉機師為主,近年才吸納本地機師,而前年修訂新入職機師的薪酬福利,又將部分薪金及獎金將與飛行時數掛鈎,新入職本地機師收入較之前遜色,年薪約50多萬元。至於空中服務員,網上資料顯示,每月薪金約3萬元左右。
疫情影響:200多個航點 VS 26個航點
對於港人來說,國泰的一大優點是直航航線多。國泰航空以及旗下港龍及快運等航空公司,在全球一共有119個直航航點,若加上聯營航班就共有255個。作為比較,國泰主要競爭對手、同樣以國際航線為主的新加坡航空及旗下航空公司就一共有136個直航航點。
隨着新型肺炎疫情席捲全球,各地陸續「封關」,只營運國際航線的國泰尤其受影響。現時國大部分航點均暫停運行,10月及11月仍然運作的航點就只有26個。
國泰成立於1946年,是香港第一間提供民航服務的航空公司,由兩名曾參與二次世界大戰的空軍機師創辦,分別為美籍的Roy Clinton Farrell及澳洲籍的Sydney Hugh de Kantzow。國泰初時於上海以「澳華出入口公司」的名義發展,首創運送貨品來往中國及澳洲,之後再到香港營運。
到1948年,當時的英資商行太古洋行收購了國泰45%股權,澳洲最大的私營航空公司澳洲全國航空,則收購了35%;其餘20%,則由原創辦人各持10%。同年10月,公司正式註冊名稱為「Cathay Pacific」,當中「Cathay」為中世紀歐洲人對中國的古稱,意即「契丹」;「Pacific」則象徵兩名創辦人,希望國泰客機可從中國飛越太平洋的夢想。
國泰並非當時唯一於香港註冊的航空公司,1947年時,有另一間「香港航空」(與現時的香港航空無關),不過1958年時,由國泰全面收購,並接收其原有航線,包括東京、台北等。自此,國泰成為唯一於香港註冊的航空公司,雄霸航空業一段時間,直至港龍航空於1985年成立。
在獨佔香港航空界的數十年間,國泰在1960年,為首家國際航空公司開辦前往大阪的航線;1982年,推出首個香港直飛加拿大溫哥華的不停站服務;之後再先後推出香港直飛英國倫敦的不停站航班。1986年,國泰正式晉身藍籌股之列。
曾4度獲評全球最佳航空公司
踏入2000年後,國泰多次獲獎,更分別於2003年、2005年、2009年,及2014年,獲Skytrax評為年度全球最佳航空公司。另外2006年,國泰成功收購競爭對手港龍航空。
雖然風光數十載,但國泰亦不時爆出工潮,也並非首次大規模裁員。1981年6月,1,500名地勤人員就加薪問題,與資方談判破裂,於是發起3日罷工,當時所有乘客行李因此毋須過磅。1992年底,國泰出現人手不足,勞資就此談判,空服員工會拒絕加班,資方解僱3名員工,結果到1993年初引發員工大罷工,歷時17日,最終由當時立法局介入,設立監察會,確保員工不被秋後算賬,3名員工復職,終化解工潮。
屢爆工潮 勞資關係長期成焦點
到1999年,國泰空中服務員工會指,國泰單方面更改機艙服務員的薪酬架構,暫停一年增薪點等,就此入稟高等法院,官司持續多年,直至2005年3月,工會獲得勝訴,國泰需賠償3.5億元。到2007年,勞資雙方就醫療自付診金政策再起爭拗,計劃於聖誕節旅遊旺季罷工,事件由勞工處介入協調,最終雙方達成協議。之後2012年底,250名國泰員工在機場示威,抗議加幅僅2%,並發最後通牒,再次計劃於聖誕節期間罷工,最終雙方達成協議,化解工潮。
國泰裁員亦絕不手軟。在香港回歸後,旋即面對亞洲金融風暴,旅遊業受重創,國泰當時亦受到打擊,決定裁員760人。到2017年5月,由於之前燃油對沖錄得85億元的巨額虧損,最終國泰由盈轉虧,需裁員600人;同年11月,國泰被剔出恆指成份股之列,失去逾30年的「藍籌股」地位。
第一部份:底薪 規定每月飛70小時
一位不願透露姓名的國泰航空空姐表示,早期入行的是計固定薪金,但新一批入行的,已經人工分「底薪+津貼」。
底薪規定每月飛行工作70小時,入職時薪大約108元。換言之,70小時X108元=7560元。
底薪及時薪也會隨着年資調整,年資較高的,時薪達350元。70小時以後的工作時間,就按時薪計,即是多勞多得。
第二部份:津貼 早午晚餐、洗衣、過夜費
津貼方面,主要是在外地的早午晚餐;如逗留過夜, 會包括洗衣費及過夜費用 。因此,空中服務員要省吃省用,該筆津貼才可袋袋平安。
津貼會按各地的消費水平設定額,例如:日本逗留24小時,三餐津貼是12000至13000日圓,折算港幣900元。但台灣逗留24小時,津貼只有港幣600元。若然逗留時間較長,也會有洗衣津貼。
「早午晚三餐,晚餐津貼較高,但一旦航班時間調整,就未必攞到呢筆津貼。」該名國泰空姐稱:「如果想收入高,有些人會調多幾班長途機。」
航空公司嚴格規定,在以下時間on duty(執勤),才可享用早午晚餐津貼。
早餐 0600-0859
午餐 1200-1359
晚餐 1800-2159
受訪空姐表示,近年公司緊縮開支,例如:縮短在海外逗留時間、執勤時間在早午晚餐以外,自然可減少餐飲津貼。另外,每餐津貼費用也不時調整,加上美元強勢,他們的津貼以當地貨幣計算,經折換後,收入也打了七折。
成為這個頻道的會員並獲得獎勵:
https://www.youtube.com/channel/UCIuNPxqDGG08p3EqCwY0XIg/join
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